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?制動器是保證摩托車安全行駛的重要部件,現代高速摩托車均采用盤式制動器。盤式制動器性能的好壞對摩托車的制動安全性起著至關重要的作用,因此,對摩托車盤式制動器性能的檢測,是摩托車制動系檢測系統中的重要組成部分。為了保證摩托車盤式制動器的生產質量,提高摩托車盤式制動器的制動安全性能,必須對摩托車盤式制動器的性能進行精確的檢測。由plc和上位機結合的檢測系統,精度高且簡單可靠。2制動器結構及工
?模塊化程序設計 PLC控制程序采用模塊化編程形式,車位運行過程中只需調用子程序模塊,這樣大大降低了程序的復雜程度,方便了程序的修改,而且為車位的拓展提供了便利的條件。整個程序包括主程序模塊、手動按鍵子程序模塊、緊急停車按鍵子程序模塊、初始化程序模塊、存取車位號賦值程序模塊、空車位號與移動車位號賦值程序模塊、托盤平移運動程序模塊、光電開關子程序模塊、托盤升降運動程序模塊和故障報警子程序模
?90年代中期,DCS的部件除功能塊以外,在市場上都能買到。如控制器可以用PC機主板,DCS網絡也可以用以太網。人機界面可用通用監控軟件,如組態王等。市場形勢比80年代有很大改變。又一次浪潮涉及開發DCS,各種牌號的DCS紛紛出籠,大約有上百種系統推向市場。仔細分析,都在較低層次上重復,功能單一,形不成規模。 由于**有關部門的界入,開始有新的單位進入DCS的開發。**的有關部門無論從資
?由各DCS廠家自己開發的,也沒有動態流程圖,通訊網絡基本上都是輪詢方式的;八十年代就不一樣了,通訊網絡較多使用令牌方式;九十年代操作站出現了通用系統,九十年代末通訊網絡有部份遵守TCP/IP協議,有的開始采用以太網??偟膩砜?,變化主要體現在I/O板、操作站和通訊網絡??刂破飨鄬碇v變化要小一些。操作站主要表現在由**機變化到通用機,如PC機和小型機的應用。但是目前它的操作系統一般采用U
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