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詞條說明
不是的海關(guān)沒有要求說必須要鑒定,有鑒定較好,沒有鑒定也是可以做的,就是相對而言選擇少了一些。比如像COSCO這種國企船公司要是沒有鑒定那肯定是不接的,所以直接不訂他們家,選擇其他不需要鑒定的船公司去訂就可以的。一般根據(jù)產(chǎn)品去網(wǎng)上查幾個MSDS,要是都是普貨的話基本上可以說明你這個貨物就是普貨了。在這種情況下就不建議再去做海運(yùn)鑒定了。當(dāng)你不知道你貨物是普貨還是危險品,網(wǎng)上也查不到數(shù)據(jù)的時候,可以去做
本文版權(quán)歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。較近伊朗出口海運(yùn)這塊比較難出了,從兩年前很多船公司撤掉了去伊朗的航線。后面從2018年開始基本上就伊朗國航一家船公司在經(jīng)驗(yàn)這條航線了,說實(shí)話真不太喜歡訂伊朗國航,因?yàn)樗麄兾kU品做得真不怎么樣,相對其他船公司來說。并且還不讓危險品和一般化工品放一個集裝箱里面,這個也是非常討厭的一點(diǎn)。在2018年之前這些都可以選擇,因?yàn)槿サ拇颈容^多,每周有好幾
危險品進(jìn)口到上海港以后,整柜都是疏港到洋山危庫,拼箱會拉到其他幾個監(jiān)管倉拆箱。危險品進(jìn)口流程 1:船靠前48小時做好危險品進(jìn)口申報 2:船公司換單 3:進(jìn)口報關(guān)報檢 4:如果有動衛(wèi)檢的話,提貨之前做好 危險品進(jìn)口一定要提前去做中文公式標(biāo)簽。在國外發(fā)貨之前貼在貨物上面,不然上海進(jìn)口清關(guān)的時候,商檢查驗(yàn)扣貨整改,費(fèi)時費(fèi)力。上海危險品進(jìn)口商檢查驗(yàn)率*,沒有中文公式標(biāo)簽必扣。危險品中文公式標(biāo)簽:要該危
車船直裝上海也稱為船邊直裝。是否需要船邊直裝一個是看危險品的類別,還有一個就是看具體碼頭要求。常見的2類,3類,部分4類,5類,部分6類都是需要船邊直裝的,不管是上海外港或者是洋山碼頭都需要船邊直裝。部分4類,部分6.1類,8類和9類一般是不需要船邊直裝的。但是有些碼頭有一些特別的要求,比如洋山三期碼頭要求所有的危險品一律需要船邊直裝。同樣是外港外二和外五對應(yīng)部分4類危險品要求就不一樣的,有的要求
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