東風(fēng)凱普特EV350駕駛室總成空殼怎樣區(qū)分型號(hào)

時(shí)間：2019-04-13作者：襄陽(yáng)眾德汽車(chē)配件有限公司瀏覽：229

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東風(fēng)凱普特EV350前保險(xiǎn)杠和東風(fēng)凱普特N300保險(xiǎn)杠有什么區(qū)別

  伴隨著對(duì)燃油車(chē)的排放升級(jí)，以及未來(lái)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)限行等諸多問(wèn)題，新能源已經(jīng)是一個(gè)勢(shì)在必行的方向。當(dāng)下，各家車(chē)企都已經(jīng)開(kāi)始布局自家的新能源產(chǎn)品，而在本次東風(fēng)股份2018商務(wù)年會(huì)上，就展出了基于東風(fēng)凱普特平臺(tái)打造而來(lái)的EV350純電動(dòng)輕卡眾德東風(fēng)汽車(chē)配件銷(xiāo)售，原裝**東風(fēng)凱普特EV350駕駛室前保險(xiǎn)杠、前杠總成、后杠、大燈、霧燈、前照燈、后尾燈、轉(zhuǎn)向燈、銷(xiāo)往全國(guó)各地，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，東風(fēng)多利卡、勁諾、凱普

• 東風(fēng)凱普特發(fā)動(dòng)機(jī)配件,ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)配件

  ZD30系列 主力機(jī)型ZD30系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)的較新產(chǎn)品，與日產(chǎn)采用技術(shù)平臺(tái)，**同步投放。采用較新的進(jìn)口原裝博世1600bar高壓共軌系統(tǒng)，采用EECU電控技術(shù)、DOC+DPF排氣后處理技術(shù)、電控水冷EGR技術(shù)、可變截面渦輪增壓（VNT）技術(shù)、可變進(jìn)氣渦流（SCV）技術(shù)、電子節(jié)門(mén)（ETC）技術(shù)等當(dāng)今業(yè)界眾多**的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。 排放法規(guī)的改變，使得目前輕卡價(jià)格升高，增加的成本主要用于

• 東風(fēng)凱普特EV350保險(xiǎn)杠總成，杠皮

  東風(fēng)凱普特EV350保險(xiǎn)杠總成，杠皮東風(fēng)凱普特EV350/N300駕駛室外觀為呆萌的正方形，它配置D28，D30發(fā)動(dòng)機(jī)總成,純電動(dòng)，駕駛室有白色，郵政綠，珠光白等。東風(fēng)凱普特K系列駕駛室為18年新款駕駛室，外觀方面，新款凱普特與前款相比，較明顯的變化是外觀“換臉”了，大燈新式造型、大面積鍍鉻、外擺鏡等都是新款明顯的特征。據(jù)介紹，前照地鏡加大了鏡面的曲度，所以視野較寬闊，而且外擺鏡的設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)。

• 供應(yīng)原廠東風(fēng)凱普特駕駛室總成空殼全車(chē)配件

  自2014年底東風(fēng)輕卡品系大整合以來(lái)，東風(fēng)輕卡產(chǎn)品線從原來(lái)的三個(gè)品系，精簡(jiǎn)為多利卡、凱普特兩個(gè)品系。其中，多利卡主打經(jīng)濟(jì)型和中端市場(chǎng)，凱普特主推**。在凱普特品系之下，有完全基于日產(chǎn)技術(shù)打造的N300，也有只用了日產(chǎn)駕駛室N280；還有原名為東風(fēng)銳鈴的E280。之前已經(jīng)有過(guò)介紹N300與N280的區(qū)別，那么現(xiàn)在重點(diǎn)介紹下N280與E280，看看這兩兄弟之間到底有何淵源。 在現(xiàn)在很多廠家開(kāi)始逐漸整