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危險品拼柜就是把幾家貨主的貨物集中在一起,裝在一個集裝箱里面出運。 目前就上海港比較穩定的船期服務。 危險品拼箱拼柜需要注意和普貨有很多區別 普貨隨便拼箱,沒有任何限制,危險品有很多限制,一個是碼頭需要允許,這個符合**危規要求,符合船公司要求,符合目的港要求。 上海危險品拼箱,是根據危險品的類別來分,部分2類,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。但是需要注意的是酸和堿不
進口危險品一定要記得要國外貼上中文公式標簽,沒有或者不對的話商檢查驗這關是過不了的。沒有中文標簽就需要整改,產生額外的費用不說,還耽擱時間。所以較能在國外就貼上。中文公式標簽可以在上海進出口檢驗檢疫局做,不過他們家比較慢需要兩周左右的時間。也可以在其他的機構去做,但是別做常州的,由于**常州做出來的出**幾次,現在基本是不認常州的了。還可以在浙江的機構做,浙江機構做的速度挺快兩三個工作日就做出來了
FOB條款下,收貨人只安排他的貨代訂艙拿到倉位,港前比如危申報,報關,進港是可以發貨人自己安排的。來說說出口整個流程,訂艙,危申報,內裝或者拖車,報關等。FOB條款下,收貨人安排訂艙。其他步驟可以自己來安排。危申報:危險品危申報一般是提**天左右的樣子截止需要在這個截止時間之前把危申報做掉。過了截止時間船公司就不收你申報資料了。具體截止時間需要看船期,還有每家船公司用的船代是不一樣的,所以截止時間
說說危險品訂艙時效,危險品都是需要人工審核,所以訂艙以后倉位會下來的比較慢。來看上海港的情況,提供訂艙資料去訂艙(委托書,MSDS,,DGF),在信息全部準確的情況下,船公司那邊需要先審核一下,有的港口還需要和目的港確認是否可以接,要是船是直達的訂艙確認會快一點,要是船中轉的,很多時候在中轉港確認就很難,要是需要二次中轉的,那就較慢了。所以危險品訂艙時間相對普貨而言,慢很多。需要提前安排,力勝小編
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