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公路鐵路橋梁伸縮縫設置原則 橋梁伸縮縫的功能 它的主要功能分為兩種:一是將車輛垂直和水平荷載通過支承結構傳遞到梁體,二是適應橋梁縱、橫位移的變化和梁端翹曲發生的轉角變化。 橋梁伸縮裝置的種類 主要分為:U形鋅鐵皮式伸縮縫(薄鋼板伸縮縫)、跨搭鋼板式伸縮縫、梳形齒式鋼板伸縮縫和橡膠伸縮縫。 橡膠伸縮縫又可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮縫和模數式伸縮縫。 1、純橡膠式伸縮縫:伸縮體完全由橡膠組成
減隔震盆式橡膠支座專業生產廠家 預制梁減震型盆式橡膠支座的安裝重點: 安裝好預制梁減震型盆式橡膠支座的關鍵,在于盡可能地保證梁底與墊石**面的平行、平整使其同減震型盆式橡膠支座上下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發生。 預制梁減震型盆式橡膠支座的施工順序如下: 1、先按現澆梁處理好支承墊石。 2、預制梁同支座接觸的底平面應保證水平與平整。若有蜂窩或傾斜度應預先用水泥砂漿搗實、整平。 3、減
什么是中埋式橡膠止水帶? 中埋式中埋式止水帶又稱中置式中埋式止水帶或內埋式中埋式止水帶,是一種在混凝土變形縫、伸縮縫等混凝土內部設置的止水帶,具有以止水帶的材料彈性和結構形式來適應混凝土伸縮變形的能力,從材料選擇來區分可分為中埋式。中埋式止水帶、中埋式PVC止水帶、中埋式橡塑止水帶和中埋式遇水膨脹止水帶等,從結構形式上可分為CB型止水帶和CP型止水帶兩種。 (hengshuizhongtuo1)
HDR高阻尼隔震支座安裝視頻 HDR高阻尼橡膠隔震支座產品特點 1、豎向承載力、水平恢復力、阻尼(吸能)三位一體; 2、支座滯回特點(載荷-變形曲線)飽滿、耗能顯著; 3、橡膠配方改進、等效阻尼比可達12%以上; 4、維修管理成本低(*其他阻尼裝置); 5、大震后殘余變形較小,*更換; 6、高阻尼支座表面覆蓋有橡膠保護層,保護內部橡膠不受臭氧、紫外線影響,具有較好的耐老化性,50年等效阻尼比
公司名: 衡水眾拓路橋養護有限公司
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