氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

時(shí)間：2024-05-09作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：103

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測(cè)設(shè)備,水庫(kù)大壩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 新疆伊寧水庫(kù)信息化綜合監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用案例

  1、項(xiàng)目概述水庫(kù)度汛一直是防汛抗洪的難點(diǎn)，中小型水庫(kù)的度汛已成為當(dāng)前防汛工作的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，大部分水庫(kù)缺少必要的監(jiān)測(cè)等設(shè)施，檢查手段落后，隱患很大。一旦發(fā)生局部暴雨洪水，易引發(fā)潰壩事件，輕則造成財(cái)產(chǎn)損失，重則造成重大人員傷亡或毀滅性災(zāi)害。為保證水庫(kù)的度汛，實(shí)現(xiàn)水壩運(yùn)營(yíng)管理的科學(xué)化、信息化、自動(dòng)化，為防災(zāi)減災(zāi)決策提供科學(xué)依據(jù)，本次針對(duì)水庫(kù)的變形、滲流量、壩體滲壓等監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，變形監(jiān)測(cè)

• 南京地鐵盾構(gòu)下穿有軌電車 自動(dòng)化監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

  一、項(xiàng)目概況南京地鐵10號(hào)線某區(qū)間里程約25m，在里程下IDKIDK12+133.989~下IDK12+147. 809 (上IDK12+132. 596~上IIDK12+146.431 )段采用盾構(gòu)法下穿有軌電車，穿越長(zhǎng)度約13.75m,盾構(gòu)穿越處有軌電車道床基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力管樁侵入隧道斷面，盾構(gòu)磨樁穿越有軌電車下部管樁群。由于本段盾構(gòu)穿越地層為流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層,施工單位對(duì)盾構(gòu)穿越段地層提前采用

• 危巖體崩塌計(jì)ZDHD-ZWBT

  產(chǎn)品簡(jiǎn)介危巖體崩塌計(jì)主要通過對(duì)危巖體的傾斜、振動(dòng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，達(dá)到對(duì)整個(gè)崩塌過程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警的目的。在山區(qū)、公路、鐵路周圍的危巖體上加裝監(jiān)測(cè)點(diǎn)當(dāng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)過設(shè)定預(yù)警閾值時(shí)即時(shí)啟動(dòng)報(bào)警程序，以避免人員傷亡和減小財(cái)產(chǎn)損失。??產(chǎn)品參數(shù)儀器名稱 危巖體崩塌計(jì)型號(hào) ZDHD-ZWBT測(cè)量要素 傾角、加速度傾角 量程：±90° 分辨率：0.001° 精度：0.005°（-20℃--﹢50℃）加

• 埋入應(yīng)變計(jì)ZDHD-YBJ02

  產(chǎn)品概述ZDHD-YBJ02埋入應(yīng)變計(jì)是一種內(nèi)埋式應(yīng)變計(jì)。可長(zhǎng)期埋設(shè)在各種混凝土結(jié)構(gòu)的梁樁、樁基、支撐、水工建筑物、襯砌、墩及基巖中，監(jiān)測(cè)其應(yīng)力應(yīng)變，內(nèi)置數(shù)字式溫度傳感器可同步測(cè)量布設(shè)點(diǎn)的溫度，用于內(nèi)埋式應(yīng)變計(jì)的溫度修正，加裝配套組件可組成多向應(yīng)變計(jì)組和無應(yīng)力計(jì)。?產(chǎn)品性能特點(diǎn)1.采用進(jìn)口鋼弦設(shè)計(jì)、具有靈敏度與精度高、線性與穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。2.使用水工電纜，滿足長(zhǎng)期置于水工建筑物內(nèi)、外部