物流成本居高不下,到底因為什么?
- 時間：2018-09-21作者：締惠盛合（廣州）貨運代理有限公司瀏覽：69
締惠盛合（廣州）貨運代理有限公司專注于閩臺物流等
詞條
詞條說明
還是在很久很久以前，**次寄快遞到閩臺，當(dāng)時有朋友推薦了締惠盛合國際貨運，說是做閩臺專線的，一家很強的快遞公司。那其實就是一件兒童塑料積木，看起來很大但實際比較輕。雖然快遞的個頭幾乎快比快遞小哥都高，但是重量輕啊，按照他們首重續(xù)重那種算法的話，應(yīng)該也花不了幾個錢的。沒有想到的是，他們不按首重續(xù)重來計費，反而是量了一下快件長寬高，又算了一下，報出了運費。奇怪了，快件不是按重量來算的嗎，現(xiàn)在怎么又成按
物流成本的兩種理解： 關(guān)于我國物流成本的概念通常有兩種理解，其一是指宏觀經(jīng)濟運行的物流成本概念，即物流總費用占GDP的比值，這也是我們通常理解的物流成本。這一概念反映的是每單位GDP產(chǎn)出所需要支出的物流費用，通常用來比較**間宏觀經(jīng)濟運行的效率，如同單位GDP能耗指標(biāo)等一樣。而美國、日本等發(fā)達(dá)國家這一比值一般都在10%以下。我們所說的“我國物流成本是發(fā)達(dá)國家物流成本的兩倍多”，其實是使用宏觀物流
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