科華UPS-電氣化鐵路解決方案

時間：2023-08-19

作者：北京恒祥瑞特科技發展有限公司

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科士達國內UPS配套蓄電池市場占有率居本土品牌
近日，ICT research*發布《2019-2020年度中國UPS配套鉛酸電池產品市場報告》，報告指出：2019年度，科士達國內UPS配套蓄電池市場占有率居本土品牌**。作為智慧能源領域基礎設施良好的自主品牌企業，科士達一直堅持*，憑借多年在各行業用戶需求的深刻理解和應用經驗，致力提供高效可靠、按需定制的產品和解決方案。 ? ? 科士達始終秉持著“客戶為本,匠心
科華數據電源助力地鐵邁入線網時代
地鐵在建設運營中提倡綠色、節能，作為首臺套的KH-TRC系列再生能量回饋裝置，在市**相關部門和地鐵集團的支持和幫助下，成功應用于3號線牽引變電所，經過試運行演練過程中的各項測試表明，本系列產品完全滿足牽引供電網的制動能量回饋的功能要求，運行穩定，且節能效果**行業水平。??目前，科華數據的軌道交通設備電力保護與系統集成解決方案已服務于全國40多個城市的100多條地鐵線路。未來
新舊程度不同的UPS蓄電池不能混合使用
很多人在問新舊UPS電池能否混著使用?不同型號的ups電源蓄電池混合使用，或者是同型號的新舊UPS蓄電池混合使用。**好不混合使用,因混用時,舊的會浪費新的電量，危害是很大的。不同的ups電源蓄電池因為內部電解質的不同，相應的內阻和電勢都會不同。混合使用他們的時候，如果是串接，可能導致內阻小，電勢低的UPS蓄電池過度放點，一下耗盡存量，并且產生內部電流**過允許值，迅速老化、報廢。這時候電池組中的新
賽特電池應用中須知
1.依照合理的使用對電池開展**次充電。蓄電池在**次充電的過程中務必充斥著，這一點是十分關鍵的，如**次充電沒有充斥著，會在較大水平上危害蓄電池的整體特性。因而廣大群眾在選購賽特蓄電池以后，應當相對應的使用說明規定開展**次充電。2.在采用的歷程中立即開展充電。蓄電池的用電量儲存是有一定限定的。在應用電池的歷程中，較好不要直到賽特蓄電池的用電量徹底耗光才逐漸充電，這針對賽特蓄電池內部會導致嚴重的