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波形波形護欄板,常見的有兩波和三波的。兩波波形護欄板規格型號:4320-310-85-3.0/4.0,一般用在農村公路,國道,高速公路,或是快速上。價格對比劃算,合適低成本的工程項目。三波波形護欄板規格型號:4320-506-85-3.0/4.0,常見在快速公路特定道路,由于板寬比兩波的寬,不容易形變,防滑性能比較好。可是由于原材料自身重,因此成本增加。波形防護欄由兩塊波形鋼護欄板及彼此之間固定不
主動防護網是以鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上,限制坡面巖石土體的風化剝落或破壞以及危巖崩塌,將落石控制于一定運動范圍內以保護行人和車輛安全通過的防護工具。作用原理上類似于噴錨和土釘墻等面層護坡體系,但因其柔性特征能使系統將局部集中荷載向四周均材質:鋼絲繩網、普通鋼絲格柵(常稱鐵絲格柵)和TECCO高強度鋼絲格柵 勻傳遞以充分發揮整個系統的防護能力,即局部受載,整體作用,從而
波形護欄常見規格:雙波波形護欄板:4320*310*85*3/4;三波波形護欄板:4320*506*85*3/4;雙波立柱:114/?140 mm×4.5mm×相對高度;三波立柱:114/?140 mm×4.5mm×高度;一般立柱間隔分成2米間隔和4米間距;立柱與木板相互連接的方法有防阻塊式和托平臺式二種。波形護欄規范使用量道路波形護欄板使用量:規范段立柱間隔4米,每千米用250塊板,250根立柱
GPS2主動防護網主動防護網采用鋼絲繩錨桿或鋼筋錨桿和支撐繩固定方法將金屬柔性網覆蓋在具有潛在地質災害的坡面上,從而實現坡面加固或限制落石運動范圍的一種邊坡防護網。 主動防護網:主動防護網主要特征構成分為鋼絲繩網、鋼絲格柵和高強度鋼絲格柵三類。前兩者通過鋼絲繩錨桿和支撐繩固 定方式,后者通過鋼筋(可施加預應力)和鋼絲繩錨桿(有邊沿支撐繩時采用)錨墊板以及必要時加邊 沿支撐繩等固定方式,將作為系統特
公司名: 四川宏鑫順交通工程有限公司
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