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汽車整車環境試驗室 ? 汽車整車環境模試驗室可以再現自然條件,模擬環境溫濕度、日照強度、淋雨腐蝕、行駛路況、廢氣排放與新鮮空氣供給等功能,對汽車開發、性能評估及質量檢驗具有重要意義。使用這個系統可以完成發動機冷卻試驗、空調系統開發、冷熱排放試驗、加熱系統開發、冷熱啟動試驗、去霧除霜試驗等試驗,可為汽車及配件的舒適性、安全性及可靠性的不斷提高提供一個有效的平臺。 技術特點 一體化設計,實
高低溫交變濕熱試驗箱制冷設備產冷量多少,與系統運轉工況有直接關系,對于同一臺結構,轉速,制冷劑種類均已確定的壓縮機,由于運轉工況改變,操作管理不同,其產冷量和耗能也隨著變化。1、高低溫交變濕熱試驗箱冷凝器和蒸發器的換熱表面覆有油層時,會引起冷凝溫度升高,蒸發溫度降低,導致產冷量減少和耗電量增加。冷凝器內表面上積有0.1mm厚油層時,將使壓縮機產冷量下降16.6,耗電量增加12.4;蒸發器內表面上積
真空干燥箱要先抽真空再升溫加熱 真空干燥箱為什么要先抽真空再升溫加熱? 1)如果按先升溫加熱再抽真空的程序操作,加熱的空氣被真空泵抽出去的時候,熱量必然會被帶到真空泵上去,從而導致真空泵溫升過高,有可能使真空泵效率下降。 2)加熱后的氣體被導向真空壓力表,真空壓力表就會產生溫升。如果溫升**過了真空壓力表規定的使用溫度范圍,就可能使真空壓力表產生示值誤差。 正確的使用方法應該先抽真空再升溫加熱。待
在集成電路行業大家想必都知道,集成電路IC卡在出廠之前是需要經過高低溫測試的,來測試其在高低溫環境下的性能,集成電路 IC卡在出廠之前,一定要進行環境測試,以此來對集成電路在不同工作環境下的性能進行模擬,集成電路高低溫測試是依靠封裝級和晶片級集成電路**高低溫測試機,來協助廠商完成高低溫循環測試、冷熱沖擊測試、老化測試等測試。芯片的高/低溫度測試可以在一秒內實現恒定溫度的快速升降,且精度達到±1℃
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