巍泰技術(shù)霧區(qū)車輛檢測雷達輔助實現(xiàn)霧天車輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示

時間：2023-01-10作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：181

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測速預(yù)警雷達,智能交通雷達,人員監(jiān)測雷達等

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  詞條說明

• 毫米波雷達使用頻段已定，24GHz路側(cè)交通檢測雷達仍是主流？

  導(dǎo)語：隨著76-81GHz頻段劃分歸屬的明確，路側(cè)交通檢測雷達可以選擇的合法頻段也明確有24GHz、60GHz和92-95GHz。但由于60GHz和92-95GHz頻段特性、現(xiàn)有技術(shù)限制，24GHz頻段在未來較長時間仍會是路側(cè)交通檢測雷達選用的主流。近日，工信部發(fā)布新版《*人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》（以下簡稱《劃分規(guī)定》），于2023年7月1日起正式施行。在新版《劃分規(guī)定》中，增加了CHN4

• 人員感知雷達如何實現(xiàn)網(wǎng)約房智能監(jiān)管與入住人數(shù)實時統(tǒng)計？

  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，“共享經(jīng)濟”的日益繁榮，越來越多的線上信息平臺開始涉足房屋租賃。這種房東和房客互不見面、利用網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)房屋租賃的經(jīng)營模式受到部分房東與住客的青睞。然而，網(wǎng)約房在實際經(jīng)營中也存在較大風(fēng)險隱患，由于難以對住宿人員真實身份、實際住宿人數(shù)、住宿目的等情況進行核實，較易被違法犯罪分子鉆空子，因此如何對網(wǎng)約房入住人員進行有效監(jiān)管，是全國各地公安機關(guān)治安（人口）部門從事治安管理工作的重

• 霧區(qū)行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)車輛檢測選毫米波雷達？還是對射紅外？

  眾所周知，團霧對高速公路交通安全較具危害性，易在車流量大的路段引發(fā)多車追尾事故，引發(fā)交通事故的概率比平時高出幾倍甚至幾十倍，被稱為高速公路的“流動**”。而霧區(qū)行車誘導(dǎo)系統(tǒng)，則能夠有效為車輛提示前方車輛的車距，減少霧區(qū)交通事故的發(fā)生，即使在大霧茫茫、能見度較低的情況下，駕駛?cè)藛T也能夠通過燈光預(yù)警信號提前發(fā)現(xiàn)前方是否有車，車距多少。信息采集單元是霧燈誘導(dǎo)系統(tǒng)中的基礎(chǔ)設(shè)置，負責(zé)對霧天環(huán)境下周邊范圍內(nèi)過

• 巍泰技術(shù)人員感知雷達在深圳灣公園地鐵商業(yè)街客流統(tǒng)計中的應(yīng)用

  導(dǎo)語：地鐵商業(yè)街一般承擔(dān)著地鐵的通行、通勤以及商業(yè)配套和互聯(lián)互通的多種功能，而統(tǒng)計客流量、分析客流特征，對幫助業(yè)主優(yōu)化經(jīng)營策略、提升運營效率意義重大。巍泰技術(shù)人員感知雷達WTR-812FAR使用成本適中、規(guī)避隱私泄露、保護數(shù)據(jù)安全，可對地鐵商業(yè)人員流動數(shù)量、特征等進行信息采集和輔助分析，輔助業(yè)主運營決策！一、人員感知雷達應(yīng)用背景“站前町”地鐵商業(yè)街位于深圳地鐵7號線深圳灣公園站D2出站口內(nèi)部，與深