國(guó)芯思辰|可控硅LTH16-08應(yīng)用于吸塵器電機(jī)中，可提供大功率封裝

時(shí)間：2023-01-10作者：國(guó)芯思辰（深圳）科技有限公司瀏覽：200

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)芯思辰｜基本半導(dǎo)體碳化硅肖特基二極管B2D06065E在主體為BOOST電路的PFC電路應(yīng)用方案

  計(jì)算機(jī)開(kāi)關(guān)電源是一種電容輸入型電路，其電流和電壓之間的相位差會(huì)造成交換功率的損失，此時(shí)便需要PFC電路提高功率因數(shù)。目前的PFC有兩種，一種為被動(dòng)式PFC（也稱無(wú)源PFC）和主動(dòng)式PFC（也稱有源式PFC）。編輯切換為居中以上為PFC電路的主要框圖，主體為BOOST電路。BOOST用于PFC的優(yōu)勢(shì)：1、BOOST可工作在三種工作狀態(tài)，CCM、BCM、DCM；2、儲(chǔ)能電感又是濾波器，可抑制電磁干擾E

• 國(guó)芯思辰｜海速芯32位MCU TM32F103K7可替代STM32F103C8T6用于太陽(yáng)能控制器中，無(wú)需外置AD

  太陽(yáng)能的使用越來(lái)越普及，太陽(yáng)能控制器使用了單片機(jī)和專業(yè)軟件，實(shí)現(xiàn)了智能控制，利用蓄電池放電率特性修正的準(zhǔn)確放電控制。以下為T(mén)M32F103K7應(yīng)用于太陽(yáng)能控制器的原理框圖：點(diǎn)擊輸入圖片描述（較多30字）如上所示，TM32F103K7是海速芯（原“十速”）的32位MCU，該32位MCU采用高性能的ARM Cortex-M3內(nèi)核，頻率72MHz，較高集成128Kbytes flash和20Kbytes

• 國(guó)芯思辰 | BTD21520x用于電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，絕緣電壓高達(dá)5700Vrms

  電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是在電機(jī)運(yùn)行中通過(guò)控制電機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度和運(yùn)轉(zhuǎn)速度，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)占空比的控制來(lái)達(dá)到對(duì)電機(jī)怠速控制的方式。對(duì)于電機(jī)應(yīng)用而言，除了需要挑選適合的電機(jī)類型，驅(qū)動(dòng)控制是電機(jī)提升能效的關(guān)鍵所在，因此，如果能找到一款合適的電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，便能夠在開(kāi)發(fā)效率、系統(tǒng)能效、集成度和可靠性等多方面助力電機(jī)方案的設(shè)計(jì)。點(diǎn)擊輸入圖片描述（較多30字）基本半導(dǎo)體BTD21520x是一款雙通道隔離式驅(qū)動(dòng)器，產(chǎn)品峰值拉電流達(dá)4.

• 國(guó)芯思辰｜靜態(tài)輸出50%VCC、線性度0.4%，中科阿爾法電流傳感器AH911應(yīng)用于平衡車(chē)?電機(jī)電流檢測(cè)

  兩輪電動(dòng)平衡車(chē)采用兩個(gè)輪子支撐，蓄電池供電，無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加上單片機(jī)控制，姿態(tài)傳感器采集角速度和角度信號(hào)，共同協(xié)調(diào)控制車(chē)體的平衡，僅僅依靠人體重心的改變便可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的啟動(dòng)、加速、減速、停止等動(dòng)作。為了保證電機(jī)的運(yùn)行精度，在電流采樣時(shí)傳感器的采樣精度就必須得到保證，中科阿爾法的電流傳感器AH911是一高性能單端輸出的線性電流傳感器，采用**的BCDMOS制程生產(chǎn)，包含了高靈敏度霍爾傳感器、霍爾信號(hào)