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霍爾傳感器是根據霍爾效應制作的一種磁場傳感器。霍爾效應是磁電效應的一種,這一現象是霍爾于1879年在研究金屬的導電機構時發現的,后來發現半導體、導電流體等也有這種效應,而半導體的霍爾效應比金屬強得多,利用這現象制成的各種霍爾元件,廣泛地應用于工業自動化技術、檢測技術及信息處理等方面,霍爾傳感器是一個汽車上經常會使用到的電子元器件,那么霍爾傳感器到底是什么樣的工作原理,分為哪些類型,有什么樣的具體
2020年入夏以來,我國大部分地區都頻頻拉響高溫預警,廣東、福建、海南等地的較高氣溫達到了40攝氏度,可能在未來的一段時間,的高溫天氣可能仍舊持續。那么,問題來了,我們每天從媒體上聽到的這些氣溫與報警,是如何監測出來的呢?是不是放一個溫度計在室外就可以了呢?當然不是,測量溫度的溫濕度傳感器等專業儀器,比我們想象的要更多更復雜,溫濕度傳感器是一種裝有濕敏和熱敏元件,能夠用來測量溫度和濕度的傳感器裝
今天是深圳經濟特區建立40周年紀念日,這40年有多少人來了走,走了回,又有多少人在這深深扎根,成為我們口中的“本地人”,1980年深圳成為經濟特區時,僅有501家企業,如今多達197萬家企業,撐起了深圳經濟命脈,在深圳,牛企多到數不過來。騰訊、華為、萬科、恒大、順豐速運……這些耳熟能詳的**企業,都是這座城較亮眼的名片,40年前,深圳的GDP總量只有1.96億,現在已經翻了1萬3千多倍,增至26
隨著電子技術的發展,汽車電子化程度不斷提高,通常的機械系統已經難以解決某些與汽車功能要求有關的問題,而被電子控制系統代替,傳感器作為汽車電控系統的關鍵部件,它直接影響汽車的技術性能的發揮。現代汽車已將傳感器技術擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統采用的傳感器有100多種。這些傳感器主要分布在發動機控制系統、底盤控制系統和車身控制系統中,傳感器的作用就是根據規定的被測量的大小,定量提供有用
公司名: 深圳揚德勝科技有限公司
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