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詞條說明
蜂窩(1)配合比計量不準,砂石級配不好;(2)攪拌不勻;(3)模板漏漿;(4)振搗不夠或漏振;(5)一次澆搗混土太厚,分層不清,高強無收縮灌漿料交接不清,振搗質量無法掌握;(6)自由傾落高度過規定,高強無收縮灌漿料離析、石子趕堆;(7)振搗器損壞,或監時斷電造成漏振;(8)振搗時間不充分,氣泡未排除。防治措施為:①嚴格控制配合比,嚴格計量,經常檢查;②高強無收縮灌漿料攪拌要充分、均勻;③下料高度過
詳細介紹一、?產品簡介????客運專線支座灌漿料是一種聚合物改性水泥基灌漿材料,采用了多種**、無機添加劑,具有早強、高強、無收縮、高的等特性。該產品具有很好的施工性能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光滑平整,克服了傳統砂漿所產生的不平整、開裂、剝落起粉等缺點。適合于搶修、橋梁支座錨固灌漿、軌道錨固灌漿等,特別適合于高速鐵路、客運專線、高
《鐵路灌漿料強度檢驗評定標準》中關于強度分級的規定即如此,該標準與國家標準《混凝土強度檢驗評定標準》和標準《灌漿料———按強度的分級標準》是一致的。灌漿料的強度等級通常采用C15、C20、C25、C30、C35、C40、C45、C50、C55、C60。強度等級為C60 及其以上的灌漿料屬高強灌漿料。。 灌漿料標號與強度等級:兩者主要差別在兩個方面,一是所用標準試件尺寸不同,標號和強度等級所用立方體
水泥路面修補料是專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補的用料,直接涂抹在病害部位即可,需要有強的抗壓和粘接強度,可實現薄修補,在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。水泥路面修補劑水泥混凝土路面修補養護1.水泥混凝土路面起皮、起砂、麻面、漏骨料,脫皮修補,修補采用薄層罩面修復,適合普通水泥混凝土道路、高速公路、機場
公司名: 北京華寶遠景建筑技術有限公司
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