東風(fēng)多利卡駕駛室是怎樣生產(chǎn)出來(lái)的？

時(shí)間：2020-03-10作者：襄陽(yáng)眾德汽車配件有限公司瀏覽：406

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 東風(fēng)凱普特發(fā)動(dòng)機(jī)配件,ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)配件

  ZD30系列 主力機(jī)型ZD30系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)汽車公司開(kāi)發(fā)的較新產(chǎn)品，與日產(chǎn)采用技術(shù)平臺(tái)，**同步投放。采用較新的進(jìn)口原裝博世1600bar高壓共軌系統(tǒng)，采用EECU電控技術(shù)、DOC+DPF排氣后處理技術(shù)、電控水冷EGR技術(shù)、可變截面渦輪增壓（VNT）技術(shù)、可變進(jìn)氣渦流（SCV）技術(shù)、電子節(jié)門（ETC）技術(shù)等當(dāng)今業(yè)界眾多**的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。 排放法規(guī)的改變，使得目前輕卡價(jià)格升高，增加的成本主要用于

• 東風(fēng)凱普特EV350換檔手柄選換擋機(jī)構(gòu)，東風(fēng)凱普特配件

  純電動(dòng)輕卡是該市場(chǎng)的一個(gè)爆增點(diǎn),車型逐漸豐富,越來(lái)越多公司采用電動(dòng)輕卡取代老舊的燃油貨車。今天我們就介紹一款該級(jí)別的熱門車型—東風(fēng)EV350。新能源純電動(dòng)?xùn)|風(fēng)凱普特EV350、EV300駕駛室、車頭、駕駛樓、車簍子、車殼、空殼、外殼、全車配件廠家直銷發(fā)往全國(guó)各地,原廠東風(fēng)凱普特EV350事故車配件,原裝**,大/supply/deng"?target="_blank">

• 東風(fēng)凱普特EV350駕駛室外觀和內(nèi)飾

  這款EV350純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車是根據(jù)東風(fēng)凱普特車N系打造而來(lái)，沿用凱普特N系列單排駕駛室和成熟的底盤構(gòu)造，外形上并沒(méi)有太大的差異。但是EV標(biāo)志也證明這是一臺(tái)純電動(dòng)輕卡，而不是傳統(tǒng)的燃油車。東風(fēng)EV350電動(dòng)輕卡?滿載狀態(tài)跑210公里EV350其實(shí)可以算是之前EV300的一個(gè)升級(jí)版，因?yàn)樵诤芏嗟胤蕉甲龀錾?jí)和優(yōu)化，從而推出了這臺(tái)全新的EV350，下面就來(lái)看看究竟它有哪些不一樣。東風(fēng)EV35

• 東風(fēng)多利卡駕駛室是怎樣生產(chǎn)出來(lái)的？

  東風(fēng)輕型商用車分公司位于襄陽(yáng)之北，占地面積達(dá)102.17萬(wàn)平方米，擁有員工2500多人，年產(chǎn)值達(dá)70多個(gè)億。 截止今年9月，東風(fēng)輕型商用車公司生產(chǎn)汽車74496輛，產(chǎn)品涵蓋全系列輕型燃油車、電動(dòng)輕卡、御風(fēng)燃油車、電動(dòng)輕客及電動(dòng)轎車，并在業(yè)內(nèi)率先推出全新、全系列中**排放標(biāo)準(zhǔn)輕型商用車。一輛輕卡的裝配，需要上百多道工序，在每道工序的工位上，都整齊地碼放著對(duì)應(yīng)的零件。車間工人在進(jìn)行駕駛室懸置，擰好每一