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詞條說明
車輛上的剎車系統(tǒng)有兩種形式油剎和氣剎,而在貨車上多是以氣剎為主。因為氣剎系統(tǒng)的特點是反應(yīng)靈敏,氣壓高,力量大,適合于貨車制動。-大運駕駛室氣剎制動原理示意圖氣剎制動過程是氣體從空氣壓縮機出來之后,進入到空氣干燥器總成內(nèi),被干燥處理后,通過儲氣筒和各類閥件,最后進入到制動氣室。當車輛需要剎車時,踩下制動踏板,進行制動的過程。氣剎系統(tǒng)兩種常見故障 水分過多和管路漏氣過多的水分,會造成零部件的損害,例如
十堰純佳始終以誠信、創(chuàng)新、專業(yè)、服務(wù)來贏得客戶的信賴,致力于把汽車零部件推向每個有需求的車主及修理廠、借助互聯(lián)的智能世界。我們?yōu)榭蛻籼峁┯懈偁幜Α踩尚刨嚨漠a(chǎn)品、解決方案與服務(wù),與生態(tài)伙伴開放合作,持續(xù)為客戶創(chuàng)造**,釋放個人潛能,激發(fā)組織創(chuàng)新。堅持圍繞客戶需求持續(xù)創(chuàng)新,厚積薄發(fā),推動行業(yè)的良性發(fā)展。公司主營產(chǎn)品:東風系列: 東風天龍駕駛室、天錦駕駛室、大力神駕駛室、140-2駕駛室、EQ153
發(fā)動機的呼吸系統(tǒng)是什么?呼吸,顧名思義,就是吸氣和排氣,那么發(fā)動機哪部分專門管理這個作用呢?-東風駕駛室對了,也就是我們的配氣機構(gòu),不過,在講解配氣機構(gòu)之前呢,我們先來看下四沖程柴油發(fā)動機的工作原理:1)吸氣沖程:進氣門打開,活塞從上止點往往下行,汽缸內(nèi)容積慢慢增大;2)壓縮沖程:進排氣門關(guān)閉,活塞從下止點往上行,汽缸內(nèi)容積逐漸減少;3)工作沖程:進排氣門關(guān)閉,柴油以霧狀噴入,在高溫高壓的作用下自
火鎖轉(zhuǎn)到起動檔,東風天龍發(fā)動機不能起動。-東風天龍駕駛室模式1:儀表液晶屏上沒有任何故障顯示,發(fā)動機不能起動。常見為油路故障,排氣不凈或燃油被凍住。模式2:儀表液晶屏顯示:“儀表與VECU通訊故障”及“儀表與EECU通訊故障”故障排查:同時出現(xiàn)以上兩個故障表示VECU和EECU都沒有工作,多為供電故障。1、檢查點火鎖ON檔接通后,VECU接線0401是否有電,電源繼電器是否動作。2、檢查VECU和
公司名: 十堰純佳汽車零部件有限公司
聯(lián)系人: 楊啟華
電 話: 15871114510
手 機: 13872784351
微 信: 13872784351
地 址: 湖北十堰茅箭區(qū)湖北省十堰市汽配城大明C區(qū)二棟1073號
郵 編: 422000
網(wǎng) 址: www500.cn.b2b168.com
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