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變頻器的原理和選型注意事項 ??變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。我們現在使用的變頻器主要采用交直交方式(VVVF變頻或矢量控制變頻),先把工頻交流電源通過整流器轉換成直流電源,然后再把直流電源轉換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動機。變頻器的電路一般由整流、中間直流環節、逆變和控制4個部分組成。整流部分為三相橋式不可控整流器,逆變部分為IGBT三相
三菱PLC和三菱變頻器之間的RS485半雙工串行通訊。? ??比如用RS指令,自己看指令說明的,發送的數據要跟變頻器手冊上的指令字符一樣,還有通訊參數要對上,比如通訊速率,停止位等參數,變頻器用參數設置,plc這邊用D8120,還需要一個485BD,這就差不多了,較好不要一直發送,像ABB變頻器用M8000一直發送的話會出錯,本例子是三菱plc主機上裝RS-485BD通訊適配器與變頻器的485PU
在三菱變頻器維修中有不少都是模塊損壞,原因是保養不好,如散熱器塵多堵塞、電路板太臟、散熱硅脂失效等,這變頻器的輸出模塊(PM100CSM120)是一體化模塊,就是壞一路也要整個換掉,維修價格比較高,好的模塊也難找。如果你的變頻器還沒壞,則要多加小心保養,特別是在天氣炎熱的時候。 我們以前在維修三菱變頻器的時候發現經常有人在把三菱A240-5.5KW變頻器換成A540-5.5KW時把A540-5.5
三菱變頻器過壓,欠壓的主要原因 1 過壓 過壓分進線電壓過壓和直流過壓進線過壓一般指輸入端電壓過高,直流過壓一般是制動時電機產生的電能無法被消耗導致,變頻器維修時檢查制動方式是否正確,制動電阻是否正確,減速時間是否過短等。過電壓報警一般是出現在停機的時候,其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。 2 欠壓 欠壓也分進線欠壓和直流欠壓。進線欠壓同過壓。直流欠壓本人很少碰到過,一般變頻器掉
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