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時間：2020-03-08

作者：云南路飛膜結構工程技術有限公司

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膜結構(Membrane)是20世紀中期發(fā)展起來的一種新型建筑結構形式，膜結構車棚是由多種高強薄膜材料及加強構件（鋼架、鋼柱或鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預張應力以形成某種空間形狀，作為覆蓋結構，并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。*性與抗震性膜結構建筑所采用的膜材具有**的阻燃性和耐高溫性，故能很好的滿足*要求。膜結構是建筑結構中新發(fā)展起來的一種形式，自從1970年代以來
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膜結構又叫張拉膜結構（Tensioned Membrane structure），膜結構建筑是21世紀較有代表性與充滿前途的建筑形式。打破了純直線建筑風格的模式，以其*有的優(yōu)美曲面造型，簡潔、明快、剛與柔、力與美的**組合，呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺，同時給建筑設計師提供了較大的想象和創(chuàng)造空間。當然，膜材本身也是非線性的，在工程應用上時，材料的非線性問題一般不予考慮。云南膜結構設計、加工、購買、
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膜結構設計膜結構的設計主要包括體形設計、初始平衡形狀分析、荷載分析、裁剪分析等四大問題。通過體形設計確定建筑平面形狀尺寸、三維造型、凈空體量，確定各控制點的坐標、結構形式，選用膜材和施工方案。膜結構發(fā)生撕裂時，若結構布置能保證桅桿、梁等剛性支承構件不發(fā)生坍塌，其危險性會較小。初始平衡形狀分析就是所謂的找形分析。由于膜材料本身沒有抗壓和抗彎剛度，抗剪強度很差，因此其剛度和穩(wěn)定性需要靠膜曲面的曲率
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膜結構應用目前全世界膜結構的*生產(chǎn)企業(yè)主要集中在美國、日本和德國等少數(shù)幾個發(fā)達國家。其中大部分的*生產(chǎn)企業(yè)都力具備產(chǎn)品的研發(fā)、設計、生產(chǎn)這一產(chǎn)業(yè)全業(yè)務鏈模式經(jīng)營。（7）、加工時嚴格按照該種膜材規(guī)定的熱合溫度與熱合時間進行操作。而作為膜結構的主要材料，目前市場上主要是以是PVC膜、PVF膜、PVDF、PTFE乃至新的ETFE 膜材為主。云南膜結構設計、加工、購買、安裝*云南路飛膜結構工程