五征原廠奧馳駕駛室配置

時間：2019-11-20

作者：山東五征集團有限公司

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奧翔1380全系車型 | 重磅來襲！
為應對寒流來襲，五征農用車2.2--2.35貨箱段再添新成員！奧翔1380系列車型，全封駕駛室，選裝暖風！讓這個冬天不再寒冷！前方高能！車身設計， CATIA軟件設計、人機工程校驗打造舒適空間；CAE軟件應力、模態分析產品質量；車身外形飽滿、線條流暢，整體式結構既了車身外觀，又增加了結構強度。車身**，項目制流程，全序模成型，高精氣動焊裝，確保產品滿足設計要求和使用要求。傾
原廠五征奧馳駕駛室棚殼
對于奧馳汽車1800駕駛室的了解和維護這都是很重要的,如今市場上五征奧馳駕駛室的使用越來越多，大家知道五征駕駛室難免會受到污染，首先，五征駕駛室1800沖壓件是在材料消耗不大的前提下經沖壓制造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經過塑性變形后金屬內部的組織結構得到改善使沖壓件強度有所提高。其次，奧馳駕駛室1800沖壓件具有較高的尺寸精度同模件尺寸均勻一致有較好的互換性，不需進一步機械加工可滿
五征青貯機械為助力國家糧改飼工作做出了積極貢獻
近日，甘肅省牛羊產業扶貧暨糧改飼現場推進會在臨夏州舉行，與會**重點觀摩了五征青貯機械作業，對五征青貯機械產品性能和作業效果給予高度評價。甘肅省飼草收貯工作從8月中旬起陸續展開，目前已累計完成收貯面積30萬畝，占國家下達任務的60%；完成收貯量97.2萬噸，占全年任務的56.7%，預計10月中旬可完成任務。五征青貯機械在甘肅省糧改飼工作中發揮了重要作用，推進會**車輛所經地塊，都是五征青貯機
奧翔車棚的焊接方式有哪些種類？
奧馳車棚的焊接方式有很多種,我們建筑師們不同的靈感,創造出了各型各異的奧翔車棚，讓我們一起來了解一下。熔焊：這是常見的奧翔車棚焊接方法，主要是利用局部加熱的方法將焊件的接合處加熱到熔化狀態，互相融合，冷凝后彼此結合在一起。電弧焊、氣焊就屬這一類。釬接(釬焊)：與熔化焊接有相似之處，也可獲得牢固連接奧翔車棚。但兩者之間卻也有本質的區別，釬接是利用低熔點的釬料和焊件一同加熱，使釬料熔化，熔化的釬