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車用尿素是汽車尾氣處理液的俗稱,國四標準下國家對汽車加注車用尿素實行嚴格管理制度,而且力度大大加強,所以未來車用尿素必定應用非常廣泛。另外自從國四標準出臺后,很多卡車都要換尿素泵,所以傳統的加注設備也得隨之較新,那該如何選擇車用尿素加注設備呢,下面就來為你解說。 一:加注槍頭要使用尿素**的不銹鋼槍頭,管道要用硬質PVC管,如果是軟連接,就用軟PVC管 二:車用尿素在運輸和儲存當中,不能混進其他雜
重磅!7月1日起,國5以下的柴油車不予上牌!相關規定已經出臺! 需要買新車的卡友注意了!根據環境保護bu頒布的《關于實施*五階段機動車排放標準的公告》,規定2017年7月1日起,所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車,須符合國五標準要求。 這將意味著,2017年7月1日所有制造、進口、銷售和注冊登記的柴油車,和外地轉入的柴油車,都必須符合國五排放標準,不符合者將不予上牌。目前部分地區已經出臺
對于尿素這種需要經常更換的東西來說,車輛在使用過程中會買不到同樣品牌類型的尿素,而且針對天氣的不同尿素的使用也有所不同,那到底要如何添加尿素呢? 低溫尿素行業標準有待完善 按照車用尿素的成分含量,溫度在-11.5℃時,車用尿素就會出現結晶。因此,一些車用尿素企業提出“低溫車用尿素”概念,也推出了抗低溫車用尿素產品,而且不同企業的看法不同,一致的看法是,由于車用尿素產業剛剛起步,對于這種尿素是否符
一、內燃機通過優化燃燒達到提升動力和節油,但缺點是高溫燃燒產生大量氮氧化物氣體排出,這是必然的現象,無法改變的事實,只能通過車用尿素中的氨來化學分解,變成無害的氮氣和水。如果SCR系統停止運行,產生大量氮氧化物氣體先吸入的還是司機群體。氮氧化合物無色無味、毒性不大,但高濃度是能導致神經**的癱瘓和痙攣,而且氮氧化合物排入大氣后會逐漸被氧化為NO2,NO2是一種有刺激性的氣味、毒性很強(毒性大約是
公司名: 泰安潔通環保科技有限公司
聯系人: 褚經理
電 話: 0538-8393518
手 機: 18764896222
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地 址: 山東泰安泰山區山東省泰安市岱岳區夏張工業園
郵 編: 271000
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