鍛造支撐輥的特性與發(fā)展

時(shí)間：2016-10-29作者：浙江兆東機(jī)械有限公司瀏覽：154

浙江兆東機(jī)械有限公司專注于銅鍛造,銅機(jī)加工,銅沖壓等

• 詞條

  詞條說明

• 匠人，了不起

  韓靜濤，北京科技大學(xué)（以下簡稱“北科大”）材料科學(xué)與工程學(xué)院（以下簡稱“材料學(xué)院”）教授、學(xué)科主任兼任中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會全國**委員、中國鍛壓協(xié)會***、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會理事、中國金屬學(xué)會榮譽(yù)理事、中鋼構(gòu)冷彎型鋼分會理事長、北京機(jī)械工程學(xué)會壓力加工分會主任等職，主要研究方向?yàn)榻饘偎苄猿尚谓槲⒂^理論、大型鍛件制造工藝、軋制原理與工藝、特殊鋼與合金成形技術(shù)、特種成形工藝、金屬層壓復(fù)合材料技術(shù)、冷彎

• 粉末鍛造的工藝適應(yīng)性與零件應(yīng)用

  粉末鍛造的工藝適應(yīng)性與零件應(yīng)用 粉末冶金作為金屬零件制造的少無切削工藝又二— 采用模壓成形和燒結(jié)工藝具有節(jié)約材料、提高效率、降低成本的特點(diǎn)，鐵銅基粉末冶金零部件在汽車、摩托車及機(jī)械零部件上的應(yīng)用越來越多。但一般粉末冶金零件在致密性和機(jī)械性能上難以達(dá)到冶煉鋼的水平。盡管采用了許多新工藝方法，如復(fù)壓復(fù)燒、溫壓成形等，卻很難突破7 .7g/cm3以上的密度水平，且成本大幅提高。粉末鍛造工藝較好地解決了

• “十二五”期間行業(yè)存在的問題

  鍛造行業(yè)存在的主要問題集中表現(xiàn)為使用的**制造設(shè)備和關(guān)鍵設(shè)備零部件依賴進(jìn)口；打入***主機(jī)廠供應(yīng)鏈的企業(yè)和產(chǎn)品數(shù)量偏少；企業(yè)的人均勞動生產(chǎn)率和企業(yè)效益普遍偏低工藝和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性不足，行業(yè)發(fā)展參差不齊，以價(jià)格為導(dǎo)向的惡性競爭阻礙著企業(yè)的進(jìn)步；人員流失和高檔人才嚴(yán)重不足；**的管理方式和模式雖然已經(jīng)引進(jìn)，但缺少文化的支持而流于形式；企業(yè)技術(shù)檔案、技術(shù)和市場開發(fā)原始，嚴(yán)重影響鍛造企業(yè)的技術(shù)傳承和發(fā)

• 鍛壓行業(yè)集聚焦點(diǎn)

  僅靠市場拉動企業(yè)發(fā)展的模式已經(jīng)不能維繼，企業(yè)必須在市場不利的環(huán)境下。經(jīng)濟(jì)環(huán)境變革過程中尋找機(jī)遇，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)發(fā)展的分析與研究，敢于做別人做不了的。在細(xì)分市場中掌握**競爭力，才能立于不敗之地。 （1）新型輕質(zhì)材料的應(yīng)用必將逐步擴(kuò)大，包括鋁合金在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。我國鋁合金材料成形的質(zhì)量問題仍然沒有解決，某些企業(yè)投產(chǎn)鍛造生產(chǎn)線不久又很快下馬，就是關(guān)鍵問題沒有得到有效解決。國