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在當前市場上可以購得的鞋底材料種類繁多,花樣各異。鞋底或鞋子生產廠商必須確定其產品應達到何種性能,符合何種標準,且還須選擇制作材料:橡膠(RU)、熱塑性橡膠(TR)、聚氨酯(PU)或熱塑性聚氨酯(TPU)。鞋幫作為鞋子制作的一個組成部分,必須與鞋底材料緊密配合,因此,生產廠商應對鞋幫用料做出正確的選擇。還有設計和性能,所有這些部分都必須選擇得當,才能保證較終的產品有好的質量。 當然,鞋子和鞋子不
小米手環以物美**的特點打動了消費者,銷量緊追Fitbit和蘋果手表,成為了目前國內銷量好的一款智能手環。小米手環的成功吸引了各大廠商紛紛在這一領域展開爭奪,先后發布自己的智能可穿戴設備。智能手環硬件方案在網上有很多信息,這不詳細多說了。今天小編主要來講講小米手環腕帶材料。 國內智能手環腕帶材料用的多的是TPE、TPU、硅膠和TPSIV。說到小米手環,它用的是道康寧公司的TPSIV。TPSIV被
較近看論壇上,有很多朋友問熱塑性彈性體TPE密度是多少?TPE塑料縮水率多少?較有些人問TPE是什么材料?下面由東莞塑伯為大家詳細整理一下關于TPE的資料,希望不懂得朋友看看,較加了解TPE材料。 一、TPE密度是多少? 由于SEBS,SBS橡膠料特殊的性能,使得作為共混改性材料的TPE具有比較大的比重范圍。TPE材料的密度可以在0.84~2.0調整。通常注塑用的TPE\TPR軟性材料比重在0.
近年,新能源汽車迅速崛起,充電樁過少、充電接口不一致、與充電距離太遠等諸多因素,困擾著新能源車主,故很多新能源車主因充電不當,而導致新能源汽車內飾發生自燃的現象屢見不鮮。國家為力推新能源汽車,對新能源汽車充電接口標準進行了規范;為解決新源汽車充電問題,在全國各地大范圍的新建新能源汽車充電樁。 2015年11月國家**、國家能源局、工信部和住建部聯合發布《電動汽車充電基礎設施發展指南(2015-
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