雙向格柵適用于各種堤壩和路基補強、邊坡防護、洞壁補強

時間：2015-11-10

作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司

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詞條說明
路面結構內的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因，如何解決？
道路施工時進入路面結構內的自由水是造成或加速路面損壞的重要原因。道路積水的原理是：在高速行車輪胎下產生的動水壓力直接對內部混合料造成沖刷，動水壓力隨車速的增加呈幾何級數增長。這種現象直接導致路面內部或附近的自由水大幅縮短道路的使用壽命。如果自由水滲過路面浸入路基，無論路面有多厚，道路都會因失去支承面而四分五裂。那么如何設置路面內部排水系統，將積滯在路面結構內的水分*排出到路面和路基結構外，改
長絲復合土工膜是環保、工業、水利、交通項目經常用到的土工材料
復合土工膜（復合防滲膜）分為一布一膜和兩布一膜，寬幅4-6m，重量為200—1500g/平方米，抗拉、抗撕裂、**破等物理力學性能指標高，產品具有強度高，延伸性能較好，變形模量大，耐酸堿、抗腐蝕，耐老化，防滲性能好等特點。能滿足水利、**、建筑、交通，地鐵、隧道、工程建設中的防滲、隔離、補強、防裂加固等土木工程需要。常用于堤壩、排水溝渠的防滲處理，以及廢料場的防污處理。施工復合土工膜是在薄膜的一
HDPE土工膜，城建土工膜垂直施工
垂直鋪設HDPE土工膜，城建土工膜的技術要求比較高土工膜鋪設時的質量控制主要是成槽和錨固溝的質量控制、鋪設HDPE土工膜，城建土工膜時的焊接質量以及錨固溝回填料質量的控制這三個環節，每一個環節都要做到盡善盡美，如果出問題就是連鎖反應，造成工程毀損。相比較成槽和錨固溝的質量控制方面，復合土工膜產品質量和焊接質量比較*控制，直接在復合土工膜生產廠家和焊接人員的技術方面把控好就可以。垃圾填埋場使用
?高速公路用單向拉伸土工格柵需要具備什么？
高速公路用單向拉伸土工格柵需要具備什么？用于高速公路的單向拉伸土工格柵首先必須具備是一種高強度結構材料，再就是必須能增強路基，有效的分配載荷，提高路基的穩定性和承載力。單向拉伸土工格柵防止路基材料流失造成路基變形，甚至斷裂，可承受較大的變載荷。對于單向拉伸土工格柵來說，用戶要求是比較多的，可提高擋墻的承載力；減少1/2的占地面積；可延長使用壽命，減少維修費用。抗低溫性。在—45℃--—50