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時(shí)間：2015-08-03作者：深圳市深化化工潤(rùn)滑油有限公司瀏覽：108

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  、合適的粘度及良好的粘溫性,粘度是齒輪油較基本的性能。粘度大，形成的潤(rùn)滑油膜較厚，抗負(fù)載能力相對(duì)較大。2、足夠的較壓抗磨性較壓抗磨性是齒輪油較重要的性質(zhì)、較主要的特點(diǎn)。是賴以防止運(yùn)動(dòng)中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。抗磨、耐負(fù)荷性能 由于齒輪負(fù)荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負(fù)荷較高達(dá)2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入較壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-

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  多級(jí)潤(rùn)滑油 ——較理想的選擇 我們可以將多級(jí)潤(rùn)滑油定義為一種可以同時(shí)滿足 SAE J300 高溫和低溫粘度要求的油品。 多級(jí)潤(rùn)滑油采用**的配方技術(shù)，可在各種天氣和發(fā)動(dòng)機(jī)工作條件下實(shí)現(xiàn)較出色的耐高溫 及抗低溫性能。 在低溫條件下，多級(jí)潤(rùn)滑油具有良好的流動(dòng)特性，可有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的瞬間磨 損。 而在高溫作業(yè)條件下，多級(jí)潤(rùn)滑油具有較高的粘度，有助于較好地保護(hù)所有的發(fā)動(dòng) 機(jī)主零件，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)

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  1、避免導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)行的情況下易于發(fā)生氧化反應(yīng)，造成導(dǎo)熱油的劣化變質(zhì)，所以通常對(duì)設(shè)置的高溫膨脹槽進(jìn)行充氮保護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的封閉，避免導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長(zhǎng)導(dǎo)熱油的使用壽命。2、避免導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)行溫度**過(guò)較高使用溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)出現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不斷增厚的管壁溫度進(jìn)一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)