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詞條說明
車削螺紋的關鍵有兩點: ①螺紋多頭螺紋環規研具的幾何形狀直接影響被研螺紋環規中徑和內徑所留的研磨余量大小必須適當, ②螺紋的環規的精度,所以研具的幾何形狀應與被研表面相適分頭要準確。如果車加工對所留余量太大則為以后的應,其幾何形狀精度應不低于被研表面的精度要求,研研磨遺成困難。若余量太小,由熱處理產生的變形而不具材料應具有良好的耐磨性和剛性。 多頭螺紋環規加工工藝的難度要求比單頭螺紋環規第一個頭
灌鉛配重塊: 生產工藝是按產品尺寸及相關要求做模型,采取鑄造灰鑄鐵的鑄造方法進行生產,然后再采取灌鉛(比重約11.34)的方法,以達到產品的精確重量。 灌鉛配重塊一般為灰鑄鐵(HT200),主要成份為灰鑄鐵,比重7.2-7.4之間。 配重鉛塊: 生產工藝按產品尺寸及相關要求做模型,直接做成配重鉛塊。 配重鉛塊主要成份是鉛,比重約11.34。? 因兩種產品的主要成份不同,所以價格也相差比較
河北兆基精模鑄造量具有限公司技術力量雄厚,現有專業技術人員48名,其中高級工程師8名。在鑄造鑄鐵鑄鐵平板的筆直面是是用刨削工藝。 用手搖擺工作臺和刀架,定出進刀深度。為了操作便利,通常將鑄鐵平板加工外表放在右邊,使用左偏刀刨削。 用手動筆直走刀試刨1~2mm后,泊車丈量尺度,查看吃刀深度能否適宜。 鑄鐵平板整個外表顛末一次走刀后,泊車,上提刀架到開始方位,使用直角尺查看已加工外表能否與相鄰面筆直。
裝配平板又稱裝配平臺,主要應用于動力機械設備的裝配及調試,表面帶有T形槽,可以固定動力機械設備,要求較大的裝配平臺,可以拼裝使用。高強度鑄鐵HT200-300,工作面硬度為HB170-240,經過兩次人工處理(人工退火600度-700度和自然時效2-3年)使用該產品的精度穩定,耐磨性能好。 裝配平板/裝配平臺設計技術要求一般根據《*人民共和國機械行業標準》JB/T 7974—2000設計。還要
公司名: 河北兆基精模鑄造量具有限公司
聯系人: 李春
電 話: 0317-8217977
手 機: 15720442194
微 信: 15720442194
地 址: 河北滄州泊頭市泊頭市工業開發區
郵 編: 062150
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