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隨著風力發電的快速發展,對風力發電相關技術的研究也日趨迫切。風速及風電功率預測作為鋒利發電研究的就出環節之一,對于電網的運行調度有重要作用。 目前采用的風速及風電預測模型主要有時間序列模型和神經網絡模型、支持向量機模型等。單項一側模型的預測各有其優點與缺點,而且由于它們利用的原始數據不盡相同,不同數據從不同角度影響著模型的輸出結果,因此各單項預測方法之間并不是相互排斥,二是存在一定聯系,并且相互
柔性直流輸電技術,是采用電壓源換流器(VSC)和脈寬調制技術(PWM)的直流輸電技術,在我國“輕型直流輸電系統關鍵技術研究框架研討會”中,將此技術統一命名為“柔性直流輸電”(VSC-HVDC)。柔性直流輸電解決了傳統方式向無交流電源的負荷點輸電難的問題,控制方式靈活,有助于提高電網電能質量。現有大城市電網存在結構薄弱、動態無功不足等問題,需要新型的靈活、經濟、環保的輸電方式來解決。在國家智能電網
隨著我國國民經濟的飛速發展,我國逐步開展新一輪的大規模鐵路建設。根據2003年實施的(中長期鐵路網規劃),到2020年,全國鐵路里程預計將達到10萬km,實現主要繁忙干線客貨分離;主要通道復線電氣化;且實現50%復線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發展,特別是高速電氣化鐵路的發展以及鐵路的大面積提速,新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網絡越來越復雜,用電設備的數量也急劇增加,對用電設備和供電設
隨著風能、太陽能等具有隨機性特點的電源不斷接入電網,以及人們對電能質量要求的日益提高,儲能技術作為增強系統靈活性、可控性,改善電能質量的手段得到了快速發展。其中,**導儲能技術以高儲能效率和快速的功率調節反應能力得到研究人員的重視。早期的**導儲能(SMES)以平滑日負荷曲線,減小發動機出力波動為應用目標,研究多集中在大容量高功率儲能裝置,主要是**導磁體及其輔助設備的設計與優化。由于大容量**導儲能成
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