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10月份,河北省鋼鐵行業PMI為52.5,環比增長14.7。自發布以來,該指數**回升到榮枯線以上,這顯示河北省鋼鐵行業經營環境開始改善。 從各分項指數看,10月份的新訂單指數為55.1,環比增長16.5,下游需求**回升。10月份的生產指數為51.3,環比增長22.4,由于需求好轉,庫存下降,企業經營效益好轉,鋼廠的開工率也開始提升。 對于10月份河北省鋼鐵行業PMI數據,河北省冶金行業協會秘
?????據數據統計,2011年全國鋼鐵產量6.85億噸,年化鋼材消耗量為6.6億噸?;從數據上來看,盡管產銷差距不大,但我們再綜合進口鋼材量的1550萬噸,已經相差無幾;而2012年以來,由于**經濟增速降低導致用鋼需求大幅度下降,?然而國內鋼材產量卻是不降反增,1~9月份長期粗鋼日均產量維持在190萬噸以上?高位
據了解,武鋼**出臺“12月份鋼鐵產品銷售價格調整政策”,熱軋、冷軋、熱鍍鋅、無取向硅鋼、電鍍鋅等主要產品出廠價格上調50元/噸,軋板、彩涂、酸洗等產品價格維持不變。這是武鋼連續*二個月上調出廠價格,不過調整幅度有所收縮。 據較新數據監測,截至11月2日,我的鋼鐵網熱卷交易價格為3770.2元/噸,較國慶節后上漲2.34%;我的鋼鐵網螺紋鋼交易價格為3874.3元/噸,較國慶節后上漲1.21%。
據報道,北京、山西、內蒙古等地因暴雪而被封的多條高速已恢復正常運行。未凍的秦皇島港煤運一切正常?!坝绊懯嵌虝旱?,馬上就過去了。”秦皇島煤炭海運網人士表示。自3日夜間開始,北京大部地區開始首場降雪,河北、山西、內蒙古局部地區出現大到暴雪。截至4日8時,受降雪影響,山西大同至北京,陜西榆林至山西興縣等重要煤運高速公路都被封閉。 不過北方氣溫正在**回升,高速公路正在逐一解封。目前,北京、內蒙古和山西
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