聯軸套器的分類特點及應用

時間：2020-01-05

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

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詞條說明
聯軸器齒輪修形方法
生產實踐和理論分析表明，對漸開線齒輪聯軸器齒形沿齒向和齒高適當的修形，對提高齒輪的承載能力和使用壽命有著顯著地效果。通過齒向修形的目的和方法是：一、為補償齒輪在載荷作用下的彎曲、扭轉彈性變形，可取齒面彎曲、扭轉彈性變形的反對稱曲線作為齒向修性曲線；為補償由于齒形誤差和裝配誤差及軸承間隙等原因引起的撮合歪斜度，可對小齒輪進行鼓型修改，為避免接觸變形，可對齒輪進行齒端修形，為補償熱變形對齒向接觸精度
膜片聯軸器光滑區域及彈性變形
膜片聯軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯兩軸的相對位移，是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯軸器，不用潤滑，結構較緊湊，強度高，使用壽命長，無旋轉間隙，不受溫度和油污影響，具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點，適用于高溫、高速、有腐蝕介質工況環境的軸系傳動，廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動，如水泵（尤其是大功率、化工泵）、風機、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空（直
友盛聯軸器帶來能源節約
友盛聯軸器分析根據EuP指令的規定，聯軸器是不在‘用能產品生態設計框架’之內的。聯軸器帶來能源節約根據EuP指令的規定，聯軸器是不在‘用能產品生態設計框架’之內的。但是通過ROBA-DS片式聯軸器的實際應用卻能夠看出機械零部件在整個生產和減少CO2排放過程中所發揮的重要作用。Mary驅動技術公司研發設計的ROBA-DS聯軸器具有很強的扭轉剛性，但也有很好的彎曲適應性和軸向、角度及徑向補償性能
友盛輪胎聯軸器的分類及特點
輪胎式聯軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式、無骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點都是將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力較大