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液壓控制閥在使用一定時間后,由于拎部件的磨耗、疲勞、損壞等原因,導致閥座孔與閥芯孔同周度較差,閥芯導向后接觸面不均勻,有部分擱空;閥座壓入閥體孔中時產生偏歪或拉毛損失等,會造成運動精度及工作性能的下降、甚至失效。出現上述情況,只需通過一定的維修,液壓控制閥的性能就能恢復。一般來說維修過程并不復雜,只需一些簡單得加工工藝,如打磨、拋光、鍍層。有的陳舊的設備,其他零部件還能正常使用,而液壓控制閥出現
將兩個以上的手動換向閥組合在一起,行成以換向閥為主的組合閥成為多種換向閥,簡稱多路閥。多路閥具有結構緊湊、管路簡單、壓力損失小和安裝簡便等優點,常用于工程機械及其他要求集中操縱多個執行元件運動的行走機械中 多路閥的組合方式有并聯,串聯,順序和復合式等。 選擇換向閥主要是滿足執行元件的動作循環要求和性能要求 1.根據液壓缸的性能要求,選擇滑閥的中位既能 2.根據通過該閥的較大流量和較高壓力來選取。較
液壓控制閥是液壓傳動系統中的控制元件,用來控制系統中油液的流動方向、壓力高低和流量大小,簡稱液壓閥。根據液壓設備要完成的任務,對液壓閥作相應的調節,就可以使液壓系統執行元件的啟動和停止、運動方向和運動速度、動作順序和克服負載的能力等狀態發生變化,從而使各類液壓機械能按要求協調的工作,完成各種預定的動作。 液壓閥的基本結構如下 液壓閥的基本結構是;閥體;閥芯、驅動閥芯相對于閥體作運動的驅動元件。無論
盡管液壓閥有不同的類型,但仍有以下共同點 1.在結構上;所有液壓閥都由閥芯、閥體及驅動閥芯先對閥體作運動的元器件組成 2.在原理上;所有液壓閥都是利用閥芯在閥體內的相對運動來控制閥口的通斷及開度大小,限制或改變油液的流動和停止的。 3.只要有也有流過閥孔,都要產生壓力降和溫度升高的現象。通過閥孔的流量,與通流面積和閥前后壓力差有關。 4.在功能上;閥不能對外做功,只是用來滿足執行元件的壓力、速度和
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